Rost im Transporter behandeln: Keine Panik vor kleinen Stellen beim Camper-Ausbau

Nach dem Entkernen konnten wir den Boden unseres Transporters zum ersten Mal vollständig sehen. Und ganz ehrlich: Wir hatten schon ein bisschen Sorge, was uns unter der alten Bodenplatte erwarten würde. Zum Glück waren es bei unserem Fiat Ducato nur vier bis fünf kleine Roststellen.

Wenn du noch ganz am Anfang deines Ausbaus stehst, zeigen wir dir in Camper-Ausbau planen – was wir vor dem Start bedacht haben, welche Entscheidungen wir vor den ersten Arbeiten getroffen haben.

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Warum wir den Rost vor dem Camper-Ausbau behandelt haben

Nach dem Entkernen wollten wir eigentlich direkt mit Boden und Dämmung weitermachen. Da später aber wieder alles über dem Blech liegt, haben wir die kleinen Roststellen vorher behandelt. So mussten wir später nicht überlegen, ob unter der Bodenplatte noch etwas weiterrostet.

Wie wir unseren Transporter entkernt und die stark verklebte Bodenplatte herausbekommen haben, zeigen wir hier: Transporter entkernen: Schritt für Schritt zum leeren Camper

Roststellen im Kastenwagen erkennen und kontrollieren

Wir hatten vorher etwas Sorge, dass unter der Bodenplatte mehr Rost zum Vorschein kommt. Zum Glück waren es bei unserem Fiat Ducato Pumbaa nur vier bis fünf kleine Stellen. Größere Rostflächen oder Durchrostungen gab es nicht. Wir haben uns vor allem diese Bereiche angesehen:

• den Fahrzeugboden
• die unteren Seitenbereiche
• alte Befestigungen
• Stellen rund um die Verzurrösen

Bei uns war der Rost nur oberflächlich. Deshalb war keine aufwendige Behandlung nötig.

Rost im Transporter entfernen und grundieren

Für die kleinen Roststellen brauchten wir nicht viel:

• Schleifvlies
• ein Tuch zum Säubern und Entfetten
• einen kleinen Pinsel
• Grundierungslack

Mit dem Schleifvlies* haben wir die betroffenen Stellen bearbeitet, bis der leichte Rost entfernt war. Danach haben wir die Bereiche gesäubert und den Grundierungslack* mit einem kleinen Pinsel aufgetragen. Bei den kleinen Stellen ging das zum Glück ziemlich schnell. Nach der festgeklebten Bodenplatte waren wir ehrlich gesagt froh, dass uns hier nicht direkt die nächste Großbaustelle erwartet hat. 😄

Familien-Projekt: Unser Sohn durfte mithelfen

Bei einer der kleinen Stellen durfte auch unser Sohn mithelfen. Für ihn war das natürlich besonders spannend, weil unser Transporter später unser gemeinsamer Familiencamper wird.

So ging der Camper-Ausbau danach weiter

Nachdem der Grundierungslack getrocknet war, konnten wir mit dem Bodenaufbau weitermachen. Als Nächstes haben wir:

• die Unterkonstruktion eingeklebt
• die Zwischenräume mit Armaflex gedämmt
• die originale Bodenplatte wieder eingesetzt
• anschließend an den Seitenwänden weitergearbeitet

Diesen nächsten Schritt haben wir auch als Video festgehalten:

👉 Camper Bodenaufbau: Unterkonstruktion & Dämmung mit Armaflex | Vanausbau. Unseren kompletten Ausbaufortschritt findest du hier: Camper-Ausbau Fiat Ducato: Aus Pumbaa wird unser Familiencamperaa wird unser Familiencamper

Fazit: Leichten Rost im Transporter direkt behandeln

Zum Glück fanden wir nur wenige kleine Roststellen. Der Aufwand war überschaubar und wir konnten kurze Zeit später mit Boden und Dämmung weitermachen.

Für uns war es trotzdem beruhigend, die Stellen vor dem weiteren Ausbau behandelt zu haben. Denn sobald Dämmung, Bodenaufbau und Bodenplatte wieder drin sind, kommt man an diese Stellen nicht mehr so einfach heran.

Unser wichtigster Tipp: Wenn du beim Entkernen kleine Roststellen findest, schau sie dir direkt genauer an und behandle sie, bevor du weiterbaust.

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